Tak zwany filtr oleju ogólnie odnosi się do urządzenia filtrującego do filtrowania oleju hydraulicznego. Zasadniczo składa się z obudowy i elementu filtrującego.
W zależności od materiału elementu filtrującego można go podzielić na bibułowy filtr oleju, chemiczny filtr oleju z filtrem, filtr oleju z włókna szklanego, filtr oleju ze stali nierdzewnej i tak dalej.
Zgodnie z formą konstrukcyjną, można go podzielić na filtr oleju typu siatkowego, filtr oleju typu szczelinowego, filtr oleju ze złożonym filtrem, filtr oleju ze spiekiem, magnetyczny filtr oleju i tym podobne.
Zgodnie z pozycją, w której umieszczony jest filtr oleju, można go również podzielić na filtr ssący olej, filtr oleju rurociągowy i filtr oleju powrotnego. Biorąc pod uwagę samozasysanie pompy, filtr ssący olej jest zasadniczo filtrem zgrubnym.
Olej hydrauliczny często zawiera zanieczyszczenia w postaci cząstek, które powodują zużycie elementów hydraulicznych w stosunku do ruchomej powierzchni, poślizg szpuli i zablokowanie kryzy, co znacznie zmniejsza niezawodność układu. Zainstalowanie określonego precyzyjnego filtra oleju w układzie jest niezbędnym środkiem zapewniającym normalne działanie układu hydraulicznego. Dokładność filtra filtra oleju odnosi się do wielkości najmniejszych cząstek zanieczyszczeń, które mogą być filtrowane przez element filtrujący. Jest wyrażany w mikrometrach i można go podzielić na filtr oleju gruboziarnistego (80 mikronów do 250 mikronów) zwykły filtr oleju zgodnie z dokładnością (10 mikronów-40). Mikron), dokładny filtr oleju (3 mikrony - 5 mikronów), specjalny filtr oleju (1 mikron).
Zasadniczo podstawowe wymagania dla filtra oleju są następujące: (1) Może spełniać wymagania dotyczące dokładności układu filtracji układu hydraulicznego, to znaczy może blokować zanieczyszczenia o określonej wielkości przedostające się do układu. (2) Element filtrujący powinien mieć wystarczającą wytrzymałość i nie zostanie uszkodzony przez ciśnienie. (3) Wydajność przepływu jest duża, a strata ciśnienia jest niewielka. (4) Łatwy do czyszczenia lub wymiany wkładu filtra.
Charakterystyka typu:
Filtr sieciowy
Filtr oleju typu siatkowego ma siatkę filtracyjną wykonaną z siatki miedzianej lub siatki ze stali nierdzewnej i jest otoczona cylindryczną ramą z tworzywa sztucznego lub metalu z dużą ilością otworów wokół niego i jest pokryta jedną lub dwiema warstwami siatki miedzianej, a precyzja filtrowania zależy od miedzi. Liczba warstw siatki i rozmiar siatki. Zaletą filtra oleju jest prosta konstrukcja, duży przepływ, wygodne czyszczenie, ale niska precyzja filtracji i jest on ogólnie stosowany do króćca ssącego oleju pompy hydraulicznej.
2. Filtr oleju typu szczelinowego
Filtr oleju typu szczelinowego jest tworzony przez szczelne owinięcie drutu stalowego lub drutu aluminiowego wokół cylindrycznej ramy w celu utworzenia elementu filtrującego, a niewielka szczelina między drutami miedzianymi służy do odfiltrowywania zanieczyszczeń zmieszanych z cieczą. Model użytkowy ma zalety prostej konstrukcji, dużej wydajności, wysokiej precyzji filtracji niż filtr oleju typu netto, ale nie jest łatwy do czyszczenia i jest głównie filtrem oleju powrotnego.
3. Papierowy filtr oleju
Papierowy filtr oleju ma rdzeń papierowy wykonany z gładkiej lub falistej żywicy fenolowej lub mikroporowatej bibuły filtracyjnej z pulpy drzewnej, a rdzeń papierowy jest owinięty wokół szkieletu wykonanego z perforowanej blachy ocynowanej w celu zwiększenia wytrzymałości. Aby zwiększyć obszar filtracji, rdzeń papierowy jest zwykle formowany w złożony kształt. Filtr ma wysoką precyzję i jest zwykle używany do dokładnego filtrowania oleju, ale nie można go wyczyścić po zatkaniu, a element filtrujący należy często wymieniać.
4. Spiekany filtr oleju
W spiekanym filtrze olejowym element filtracyjny jest spiekany proszkiem metalu, a mikropory między cząsteczkami służą do blokowania przepływu zanieczyszczeń w oleju. Element filtrujący może wytrzymać wysokie ciśnienie, dobrą odporność na korozję i wysoką precyzję filtracji i nadaje się do wysokociśnieniowych i wysokotemperaturowych układów hydraulicznych wymagających dokładnej filtracji.
instalacja:
(1) Filtr ssący oleju na wlocie pompy służy do ochrony pompy przed wdychaniem dużych zanieczyszczeń mechanicznych. Zgodnie z wymaganiami pompy można zastosować gruboziarnisty lub normalny precyzyjny filtr oleju, aby zapobiec wpływowi na wydajność pochłaniania oleju przez pompę. Kawitacja, pojemność filtra filtra oleju powinna być ponad dwukrotnie większa niż przepływ pompy, a strata ciśnienia nie powinna przekraczać 0,01 ~ 0,035 MPa.
(2) Wysokociśnieniowy filtr oleju na wylocie oleju z pompy. Instalacja ta służy głównie do filtrowania zanieczyszczeń zanieczyszczających wchodzących do układu hydraulicznego. Zasadniczo stosuje się filtr oleju o dokładności filtracji 10 ~ 15 mm. Powinien być w stanie wytrzymać ciśnienie robocze i ciśnienie uderzenia w obwodzie oleju, spadek ciśnienia powinien być mniejszy niż 0,35 MPa, a powinien istnieć zawór bezpieczeństwa lub urządzenie sygnalizujące stan zablokowany, aby zapobiec przeciążeniu pompy i uszkodzeniu filtra.
(3) Niskociśnieniowy filtr oleju w układzie powrotnym oleju może odfiltrować zanieczyszczenia, zanim olej dopłynie do zbiornika paliwa, zapewniając czysty olej do pompy hydraulicznej. Ponieważ ciśnienie w przewodzie powrotnym jest bardzo niskie, można zastosować filtr dokładnego oleju o niskiej sile filtra, a filtr oleju ma duży spadek ciśnienia.
(4) Układ filtracji obejściowej zainstalowany poza układem Duży układ hydrauliczny można specjalnie wyposażyć w układ filtrów składający się z pompy hydraulicznej i filtra oleju do filtrowania zanieczyszczeń w oleju w celu ochrony głównego układu. Podczas instalowania filtra oleju należy pamiętać, że ogólnego filtra oleju można używać tylko w jednym kierunku, tzn. Wlot i wylot nie są wymienne.
Zalety i wady:
Filtr ssący olej jest zwykle instalowany na króćcu ssącym pompy olejowej, aby chronić pompę olejową i inne elementy hydrauliczne, aby uniknąć wdychania zanieczyszczonych zanieczyszczeń, i może skutecznie kontrolować czystość układu hydraulicznego.
Filtr powrotny oleju służy do filtracji powrotnej oleju w układzie olejowym, filtrując cząsteczki metalu powstające w układzie hydraulicznym w wyniku zużycia podzespołów oraz zanieczyszczenia generowane przez uszczelnienie serca, dzięki czemu olej przepływający z powrotem do zbiornika oleju jest utrzymywany w czystości.