Filtr ssący oleju jest zainstalowany na króćcu ssawnym pompy olejowej, aby chronić pompę olejową i inne elementy hydrauliczne, aby uniknąć wdychania zanieczyszczonych zanieczyszczeń, skutecznie kontrolować zanieczyszczenie układu hydraulicznego i wyregulować czystość układu hydraulicznego.
Filtr ssący olej można zainstalować bezpośrednio z boku zbiornika, górnej lub dolnej części. Korpus cylindra ssącego atakuje poniżej poziomu cieczy w zbiorniku oleju. Głowica filtra filtra ssącego jest odsłonięta na zewnątrz zbiornika paliwa i jest wyposażona w zawór samouszczelniający, zawór obejściowy, a element filtrujący jest blokowany przez filtr. Urządzenie nie pozwala na wypłynięcie oleju ze zbiornika, gdy element filtrujący jest wymieniany, a element filtrujący jest czyszczony.
Jednak, aby uniknąć kawitacji w pompie, należy zwrócić wystarczającą uwagę na straty ciśnienia i ogólnie używać siatki metalowej o grubości 100 --- 200 oczek lub materiału z drutu karbowanego. Dlatego nie jest to filtr kontrolujący stężenie zanieczyszczeń w systemie.
Wskaźniki efektywności
1. Dokładność filtracji
Dokładność filtracji odnosi się do pojemności filtra filtra dla różnych wielkości cząstek zanieczyszczeń. Zazwyczaj ocenia się ją na podstawie absolutnej dokładności filtracji, współczynnika filtracji i wydajności filtracji. Precyzja filtracji jest podzielona na grubą (d≥0,1 mm) i zwykłą (d≥0,01 mm). ), drobna (d ≥ 0,005 mm) i specjalna drobna (d ≥ 0,001 mm) cztery poziomy.
2. Charakterystyka spadku ciśnienia
Filtr w układzie hydraulicznym jest odporny na działanie oleju, więc spadek ciśnienia jest nieunikniony, gdy olej przepływa. Mówiąc ogólnie, w przypadku określonego rozmiaru elementu filtrującego i natężenia przepływu oleju, im wyższa precyzja filtracji elementu filtracyjnego, tym większy spadek ciśnienia i większa efektywna powierzchnia filtracji elementu filtrującego lub lepkość oleju gdy szybkość przepływu jest stała. Im mniejsze ciśnienie, tym mniejszy spadek ciśnienia.
Maksymalny spadek ciśnienia dozwolony przez element filtrujący powinien opierać się na zasadzie, że element filtrujący nie zostanie uszkodzony strukturalnie. Zasadniczo początkowy spadek ciśnienia filtrów dla lotnictwa i statków nie powinien przekraczać 0,25 MPa; spadek ciśnienia filtrów mechanicznych jest nie większy niż 0,08 MPa do 0,15 MPa.
3. Pojemność w nanoskali
Problem zanieczyszczeń uwięzionych przez filtr, zanim spadek ciśnienia jest większy niż określony limit, nazywa się zdolnością zatrzymywania brudu, wyrażoną w masie (g). Im większa pojemność filtra w nanoskali, tym dłuższa jest jego żywotność, dlatego jest ważnym wskaźnikiem odzwierciedlającym żywotność filtra. Im większa efektywna powierzchnia filtracji filtra, tym większa pojemność w nanoskali.