W filtrze Separator jest wyposażony w dwa różne zestawy różnych funkcji filtra, filtr koalescencyjny i filtr oddzielający, gdy paliwo przepływa przez separator filtra, w jego filtracji wewnętrznej, koalescencji, sedymentacji, oddzieleniu czterech procesów.
Paliwo Jet od wlotu do tacki pierwszego rzędu filtra, a następnie rozproszone do filtra z koalescencji pierwszego stopnia, paliwa odrzutowego od środka na zewnątrz, najpierw przez warstwę filtrującą w celu usunięcia stałych zanieczyszczeń, a następnie przez warstwę koalescencji Duża woda kropelki, zlew w dolnej części filtra, aby uzyskać rozdzielenie wody; przepływ oleju z zewnątrz do filtra wtórnego rozdzielania, przyszłość i opadanie kropel wody przez oddzielenie roli czystej wody w strumieniu paliwa odrzutowego całkowicie oddzielonego, osadzanie się w studzni, odprowadzanie zaworu spustowego; czyste paliwo strumieniowe poprzez zbiornik filtra rozdzielającego w podajniku pomocniczym. Oczyszczone paliwo strumieniowe jest doprowadzane z wylotu filtra do systemu tankowania samolotów.
Gaz ziemny najpierw wchodzi do komory gazu zasilającego, gaz najpierw trafia w podpórkę rury filtracyjnej (aby uniknąć bezpośredniego oddziaływania filtru filtra powietrza, co spowodowało wczesne uszkodzenie filtra), większe cząstki ciała stałego i ciekłego były początkowo rozdzielone , a pod działaniem Zbiornika Grawitacyjnego na dno pojemnika (okresowo odprowadzanego z kanalizacji).
Następnie gaz filtruje się z zewnątrz do filtra przez filtr, cząstki stałe są uwięzione przez ośrodek filtrujący, ciekłe cząsteczki, dzięki funkcji koalescencji ośrodków filtrujących, w wewnętrznej powierzchni filtra stopniowo się koalescencyjnie rosną. Kiedy kropelki osiągną pewien rozmiar, będzie to spowodowane wpływem powietrza z wewnętrznej powierzchni opadania do filtra do kanału przepływu wewnętrznego, a następnie do komory konwergencji. W zbieżności komory materiałowej, większe perełki cieczy opierają się na rozdzieleniu osadów grawitacyjnych, a ponadto na zbieżności komory materiałowej, ma również element separujący, może skutecznie przechwycić kropelki, aby zapobiec przenikaniu kropelek, W celu dalszej poprawy efektu separacji, ostatniego czystego gazu z separatora filtra.
Przy zwiększaniu przepuszczalności gazu, cząstki osadzone na filtrze powodują wzrost różnicy ciśnienia filtra. Gdy różnica ciśnień wzrośnie do określonej wartości (odczytanej z miernika różnicy ciśnień), element filtru został poważnie zablokowany i powinien zostać wymieniony w czasie Ciśnienie wymiany filtra separatora nie przekracza 0,1Mpa
Podstawowa struktura separatora filtra paliwa jet składa się głównie z osłony, zaślepki, filtra koalescencyjnego, filtra separującego, jednego i dwóch tac filtracyjnych, przewodów wlotowych i wylotowych, portu próbkowania, zaworu bezpieczeństwa, zaworu odpowietrzającego, różnicy ciśnień, instytucji, ogrzewania urządzeń i innych elementów. Separator filtra paliwa strumieniowego jest elementem filtrującym z dwoma zestawami różnych funkcji. Zewnętrzny cylinder jest wyposażony w automatyczny zawór odpowietrzający, zawór spustowy, zawór bezpieczeństwa, miernik różnicy ciśnień, zawór próbkowania on-line, mechanizm osłony wahacza i urządzenie grzewcze oraz inne akcesoria metalowej obudowy.